Polini-Motor mit Edelstahlkrümmer
Um den leidigen Hartlötungen und Festigkeitsproblemen am Krümmer aus dem Weg zu gehen, ist ab 2005 ein geschweißter Edelstahlkrümmer angebaut. Bei einer Wandung von 1,5 mm sollte die Abstützung des Auspuffsystems über den Winkel am Motorträger (hier gerade noch das Ende zu sehen) überflüssig sein. Die Motordrehzahl bei Vollgas und Auspuffresonanz mit 2 Graupner-Kunststoffprops 70 x 1,4 (Durchm./Steigg.) beträgt 15600 U/Min. Die Propeller drehen dann bei ca. 35 % Drehzahlerhöhung im Getriebe mit rund 21 000 U/Min.
Am Auspuffflansch ist der Wasserkühlkörper (10 mm Alu) zu sehen.
Seilzugstarter-Knebel aus Messing wegen der abgestrahlten Hitze vom Krümmer.
Die Teflonmuffe zw. Krümmer und Resorohr muss sich noch setzen und kann dann kürzer geschnitten werden.