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Bilder zum defekten HMS-Jakob-Getriebe
(siehe Diskussion im Powerboatforum, Link unten)

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Polini-Motor mit angebautem Jakob-Getriebe in original Verkaufsausführung, hier schon in meinem Boots-Motorträger platziert.

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Vier von fünf beschädigten Kugellagern aus dem Getriebe, wie sie Jakob als Original-Neuteile (!) an mich verkauft hat.

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Das am stärksten vom Hersteller beschädigte Kugellager, welches blockiert wurde, so dass sich die Welle im Innenring drehen musste.

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Glatter Zahnabriss am Zahnfuß nach ca. 7 Stunden Laufzeit mit vielleicht 15 Min. Vollgasanteil. Weitere 2 Zahnräder wurden durch den Zahnspan beschädigt. Das Getriebe ist Schrott.

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Das Eingangszahnrad wurde ebenfalls beschädigt durch Zahnschrott und zeigt auch etwas Verschleiß.

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Im Getriebeöl kann man gut den blinkenden Metallverschleiß der Zahnspitzen erkennen, die abgeschliffen wurden, weil die benachbarten Kugellager beim Betrieb aus ihrem Sitz herauswanderten (Wurfpassung) und dann diesen Abrieb verursachten.

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Tabellen für die Diskussion im Powerboatforum
http://www.rcpowerboatforum.de/cgi-bin/sbb13/sbb.cgi?&a=show&forum=8&show=230
(erwähnte Zahnräder sind auf den Downloadseiten rot markiert)

S. 131, Zahnräder geradverzahnt, Mädler-Katalog 2005 jpg-Bild pdf-Seite
S. 121, Zahnräder schrägverzahnt, Mädler-Katalog 2005 jpg-Bild pdf-Seite
S. 106, Zusatzinfos, Formeln - auch Drehmomentformel jpg-Bild pdf-Seite

Von Heiko im Forum zusätzlich genannte Seiten aus Mädler-Katalog

S. 107, Lebensdauer-Angaben für Zahnräder   pdf-Seite
S. 134, Vergleich ungehärtet, Modul 1,5, Breite 15 mm   pdf-Seite
S. 154, Vergleich gehärtet,  Modul 1,5, Breite 15 mm   pdf-Seite

(Die pdf-Dateien sind etwas kleiner im Datenumfang, haben aber identischen Inahlt)

Zusammenfassung: Tec-Café von raihei zeigt, wie das Getriebe von HMS-Jakob-Modellbau  zu Schrott wurde. Zahnräder sind defekt und mehrere Kugellager haben Schäden. Beim Betrieb im Powerboat fand nach sehr kurzer Zeit ein Zahnabriss statt. Metallverschleiß an den Ecken vom Zahnrad. Mehr Infos im Powerboat-Forum.