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Trageriemen

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Trageriemen für große Powerboats
- Transport Exceptionnel -

Erst einfädeln, dann anheben ... und Last zur
Hochstrecke
bringen.

Das Gewicht sitzt hinten! Der Rücken sollte das mitmachen.

Schulterriemen und Lederkappe für die Bootsspitze    Kappe, genietet und vernäht    von innen ausgekleidet, wegen der Nieten

Die volle Breite des Erfinderreichtums.

Wenn einem das Projekt über den Kopf wächst und die Sache richtig heavy wird - über 20 kg -, dann müssen besondere Maßnahmen ergriffen werden.

Alleine bekomme ich das "Projekt" nicht mehr die Treppe runter! Auf der Schulter tragen: geht nicht, unterm Arm: zu dick. Mit dem hier vorgestellten Paket kommt man sogar noch unter Türen durch.

Wer da schmunzelt, hat sogar recht.

Der Trageriemen ist im Schulterbereich durch steifes Leder verstärkt worden. Die Lederkappe für die Rumpfspitze ist genietet und genäht (Durchmesser 110 mm, Höhe 100 mm, Leder ca. 2,5 mm dick). Die Nahtlöcher sind vorgebohrt und mit Zange und Markisengarn vernäht worden.

Zwischen Rumpf und Stoffsack befindet sich eine 50 cm breite Wicklung aus Antirutschmatte (Campingbedarf). So wird der Schiffskörper schön griffig. Die Kabinenhaube muss separat getragen werden. Die Packriemen gibt es im Tramperladen, und der Bootsbock muss auch noch mit, sonst kann man diesen "Transport Exceptionnel" nicht abstellen.

Anfangs hatte ich noch Gleichgewichtsprobleme mit dem Paket. Jetzt geht die Sache schon sehr gut. Treppauf kann der Rumpf etwas schräg gestellt werden, damit die Rumpfspitze nicht gegen die Stufen schlägt.

Für Leser, die die Sache genauer betrachten: Ich habe in die Schwimmerkammer des Dellorto-Vergasers ein verschließbares Ablaufröhrchen eingebaut. Vor dem Transport muss das Benzin abgelassen werden. Andernfalls würde der Sprit - in der Senkrechten - aus dem Vergaser herauslaufen und dann stinkt die Chose.