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Klappprop |
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Klappschraube ist strömungsgünstig
Bei Verbrennerfahrt arbeiten die beiden Elektroantriebe nicht. Der Wasserstrom klappt beide Flügel der Elektro-Wasserschraube zusammen = wenig Wasserwiderstand. Damit die Flügel bei Rückwärtsfahrt auseinanderklappen (die Zugkraft würde sie weitgehend zusammenfalten und damit unwirksam machen), musste ich an den Enden Bleigewichte ankleben, die als Schwungmassen die Schraubenflügel bis ca. 45 Grad auseinanderziehen. Rechts eins von beiden Ruderblättern. Die starren E-Propeller erzeugten bei Verbrennerfahrt durch die Schleppwirkung im Wasser ordentlich Strom und Spannung, leider aber ncht genug, um die Fahrakkus zu laden. Ausserdem bedeutete das unnötige Abnutzung.
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